工商時報【涂志豪╱台北報導】
由半導體大廠德州儀器主導成立的「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」今年邁向第二年，德儀將在4月初登場的台北國際車用電子大展中，與明泰科技（3380）、佐臻科技（4980）、廣運（6125）旗下金運科技及太極能源（4934）等4家業者，合作推出全新的先進駕駛輔助系統（ADAS）應用技術，力拓台廠於國際車電市場版圖。
德儀去年與研究法人車輛研究測試中心、中華汽車共同組成聯盟技術及市場顧問團隊，協助揚明光學（3504）、帷享科技、晨云軟件等3家業者成立「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」，致力於創造嶄新駕駛資訊座艙，並協助研發成果迅速商品化及市場化。
德儀與研發聯盟成員去年發表了包含「數位3D儀表」、「多屏顯示控制」、「虛像抬頭顯示」、「3D影像安全」等前瞻性技術，以車用影像安全及自動駕駛系統產品為主軸發展車聯網系統。該聯盟成立短短一年，就展現傑出的成效，協助聯盟業者打進車用電子市場。
在德儀的推動下，「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」今年更加入不同領域的業者。德儀將在4月初登場的台北國際車用電子大展中，與明泰、佐臻、金運、太極能源等4家業者擴大合作，全力搶攻車用電子及ADAS系統新藍海。
據了解，此次德儀與4家業者的合作，將以最新穎的「融合雷達和影像」、「車用雷達感測器」、「智慧型後視鏡」、「3D無死角影像安全」等研發技術，提供更安全舒適的駕駛體驗，及更多樣性的車用解決方案，力拓台廠於國際汽車電子市場版圖。
事實上，國際一線車廠自去年開始力推車聯網及ADAS系統，而美國國家公路交通安全管理局（及美國高速公路安全保險協會日前才宣布，20家汽車廠商承諾最遲在2022年9月1日前，讓自動緊急煞車系統（AEB）成為新車的標準配備，而AEB就是ADAS市場當中的主動式安全駕駛應用技術之一。
ADAS系統已是汽車電子市場新顯學，包括賓士、奧迪、福特、豐田、日產等一線車廠，不約而同在今年美國消費性電子展（CES）中發表新一代ADAS系統，並陸續導入新車款中成為標準配備。因此，德儀看好台廠在電子系統研發及製造上的優勢，合作搶進車聯網及ADAS市場，可望共同開拓在國際車電市場版圖，並協助台廠順利打進一線車廠ADAS系統供應鏈。
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